地磅檢修及故障處理 - 廣州市光明電子科技有限公司
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地磅檢修及故障處理

 

地磅的各個構成部分都可能引起地磅發生故障,諸如出現儀表顯示不穩、無法回零、儀表不能自檢等。引起這些故障的因素有很多,每一個部件、每一根接線或者外部環境的改變,都有可能使汽車衡發生故障,但歸結起來不外乎機械方面故障和電子線路方面故障兩大部分。機械方面故障又包括秤臺是否變形、限位裝置是否正常、是否有異物頂住秤臺、基礎是否水平等。電子方面故障包括稱重顯示儀表、接線板、傳感器、信號電纜接頭(或插頭)以及每一根接線是否存在虛焊或脫焊,線路間是否有短路或斷路存在等。要排除故障,主要是設法找到產生故障的原因。地磅的修理與其他儀器的修理一樣,應遵循這樣的過程:觀察(故障現象)—分析(故障原因)—測試(對判斷提供依據和對判斷的結果加以驗證)—修復(更換損壞的零部件,進行必要的調試)—檢定(對計量性能是否合格進行考核)。   

二、故障診斷

 

(一)查找故障位置

汽車衡發生故障不能工作,首先要找出故障發生的部位。*簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下:將接線盒至儀表的信號電纜解脫,將模擬器的插座插入儀表的232接口,接通電源,看儀表功能是否正常,如果儀表工作正常,說明故障在秤臺上,如儀表工作不正常,則故障在儀表。

 

(二)儀表故障的分析

稱重儀表一般由數字電路和解碼電路、濾波電路、A/D轉換等組成,數字電路包括主處理器、協處理器、存儲器、鍵盤及顯示器等。以07表8142型儀表為例,查找故障可按以下步驟進行:

 

1。儀表通電若無顯示,則應檢查繼電器,各角電壓是否正常。若正常,則查±5V、±15V、39V、±12。5V基準電壓源是否正常。其中兩組±5V電源,一組供邏輯電路用,一組供熒光數顯燈絲用。±15V供模擬電路用,39V供熒光數碼管用,±12。5V是傳感器激勵電壓,若電壓不正常,則查相應的電源電路。

2.若有顯示,但不能自檢,顯示6個8,則應先查±5V是否存在。若存在,則重點檢查主處理器8031,協處理器8042,兩個顯示驅動器6118及外圍電路。

3.自檢后顯示“J2OFF”、W2短接后不能進入設定程序,則一般是不揮發存儲器Xa010損壞。

 

4.自檢后出現錯誤代碼,則根據相應代碼查找故障,如出現“E”,則檢查8031、EPROM等。

5.自檢后數字鎖定或無顯示或顯示讀數漂移,則儀表數字電路基本正常,故障應從模擬電路部分查找。   

 
(三)秤臺故障分析

    1.秤體:秤體下方是否有積雪等阻礙物

2.限位裝置:限位裝置有橫向限位裝置和縱向限位裝置兩種。檢查限位裝置的限位間隙是否正常,一般應調整在(2~3)mm。

3。傳感器:查找傳感器故障如下:①在接線盒內用萬用表檢查正激勵和負激勵間電阻值(在接線盒內通向儀表的信號電纜接線柱上測),其阻值大約為400Ω/傳感器數。用萬用表測量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻,其阻值大約為2500Ω。如果發現阻值不對,按下一步繼續查找。②逐次斷開傳感器,用上述方法,測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值,查出損壞的傳感器。如果這步查找沒問題,則按下步繼續查找。③將砝碼依次放在秤臺各個偏載點上,如果發現哪個偏載點上的示值不正確,再將砝碼放在這個偏載點上重測。查出已損壞的傳感器,或者脫開某傳感器的輸入端,在不通電的情況下測電阻值,應在350Ω左右。

4.接線盒:首先檢查接線盒有無水氣侵入,如有水氣用酒精擦洗,然后用電吹風吹干,其次用萬用表測量屏蔽線與其他各線和秤臺的電阻,有無泄露和短路。

 

三、檢修方法和檢修實例

 

(一)檢修方法

地磅的修理方法很多,有觀察法、比較法、替代法、使用代碼診斷法等。在實際修理工作中,往往要綜合運用幾種方法。

1。“觀察法”就是通過眼睛看,用手觸摸所懷疑的部件,看部件是否有異常溫度變化,如脫焊、斷線、錯裝、燒焦、變色等,直接找到損壞的零部件。

2.“比較法”就是用正確的特征(波形電壓)與錯誤的特征相比較,來尋找故障的方法。

    3。“替代法”就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能損壞的元器件,替代后看是否正常。

4.“代碼診斷法”是利用儀表自動診斷顯示的錯誤代碼來找出故障的方法。對于稱重顯示儀表本身的一些故障儀表能自動給出錯誤代碼,然后查一下故障代碼表,就知道故障出現在哪一部分。

 

(二)故障排除實例

1.故障現象:石家莊井陘礦區一臺60噸汽車衡儀表顯示不穩,從+20到-100跳變。
故障分析:首先用模擬器檢查證明儀表正常,經檢查也不是機械故障,則故障可能出在接線盒或傳感器。此汽車衡有三節秤臺,三個接線盒,8個傳感器,檢查時發現把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后,儀表顯示正常,而當把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時,儀表顯示依舊不穩,則得出結論南面秤臺正常,故障由北面秤臺引起,包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量,發現中間接線盒內聯接北面秤臺的信號線中激勵電壓為11伏多且不穩,而正常值為12.5伏,經檢查接線板上的+EX接線孔虛焊。
故障處理:焊一根短路線直接把此+EX接線端與儀表過來的+EX端相連,故障解決。


       2. 故障現象:某公司50噸汽車衡儀表顯示負超載。
故障分析:首先用“替代法”檢查證明儀表是好的,檢查接線盒,用萬用表測量傳感器的輸出信號,發現信號不正常,而接線板本身正常,把傳感器的信號電纜線拖出來檢查,發現有四個傳感器的信號電纜線被老鼠不同程度咬破,吊起秤臺后,發現縱向限位和三個連接件被撞斷。
故障處理:把兩個角上的傳感器信號線從被咬破處剪斷,因為放在原來位置的線不夠長,所以移到中間,而把中間的兩個好的移到角上,又換了兩個新傳感器,焊好限位,換上好的連接件,重新標定調試,故障解決。

       3. 故障現象:某單位50噸汽車衡零點不穩,跳變80公斤,且只跳變80公斤。
故障分析:估計是機械部分故障,經檢查,限位都正常,只是中間有個連接件松動,用手可以轉動,吊起秤臺后,用水準儀測量基礎,發現六個角的平面位置*大相差11mm。
故障處理:用不銹鋼板重新墊平,安裝接線后,故障解決。


總之,地磅產生故障的原因有很多,汽車衡的修理方法也很多,有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等,在實際修理工作中,往往要綜合運用幾種方法。不能死搬硬套,關鍵是要注重分析,積累經驗,才能少走彎路,迅速找出故障。

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